電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖步驟說(shuō)明-更換電動(dòng)車(chē)控制器注意事項-KIA MOS管
信息來(lái)源：本站 日期：2019-07-02
電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖詳解，電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機的啟動(dòng)、運行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等，電動(dòng)車(chē)控制器也因為不同的車(chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。
電動(dòng)車(chē)控制器從結構上分兩種，我們把它稱(chēng)為分離式和整體式。
1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車(chē)把上，控制器主體則隱藏在車(chē)體包廂或電動(dòng)箱內，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線(xiàn)距離縮短，車(chē)體外觀(guān)顯得簡(jiǎn)潔。
2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的專(zhuān)用塑料盒子里。盒子安裝在車(chē)把的正中，盒子的面板上開(kāi)有數量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜?？變认鄳恢迷O有發(fā)光二極管以指示車(chē)速、電源和電池剩余電量。
在講述電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖之前，先了解一下控制器電路圖。簡(jiǎn)略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開(kāi)關(guān)電路，以及輔助單片機或專(zhuān)用集成電路完成控制過(guò)程的器件；
單片機也稱(chēng)微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語(yǔ)言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調制功能電路以及能使開(kāi)關(guān)電路功率管導通或截止、通過(guò)方波控制功率管的的導通時(shí)間以控制電機轉速的驅動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動(dòng)自行車(chē)的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現的高技術(shù)產(chǎn)品。
控制器的設計品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開(kāi)關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車(chē)的性能和運行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車(chē)上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì )在續駛能力上顯示出較大差別。
首先 確定電源正負極，和電門(mén)鎖線(xiàn)：方法是先把萬(wàn)用表打直流檔上，再把萬(wàn)用表的負極[黑線(xiàn)]接在電池的負極上[地線(xiàn)] 然后用萬(wàn)用表的正極[紅線(xiàn)]一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)]、無(wú)電壓的是負極，這里說(shuō)明一下，有電源是三根線(xiàn)，其中那跟是電門(mén)鎖線(xiàn)，這根線(xiàn)的特點(diǎn)是，打開(kāi)鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒(méi)電壓。
其次 關(guān)上鑰匙連接電源線(xiàn)和電門(mén)鎖線(xiàn)這三根線(xiàn)：控制器電源線(xiàn)粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好后打開(kāi)鑰匙，再量量電源電壓和電門(mén)鎖線(xiàn)的電壓是不是正常，然后在分別量轉把線(xiàn)的電源電壓5V左右[紅黑線(xiàn)]，霍爾線(xiàn)的電源電壓5V左右[紅黑線(xiàn)][別忘了萬(wàn)用表打到直流檔上]。
第三 各個(gè)電壓正常對接白色學(xué)習線(xiàn)：若反轉拔開(kāi)在對接一次，電機正轉后拔開(kāi)學(xué)習線(xiàn)。接轉把線(xiàn)，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那么拔掉轉把線(xiàn)，直接連接控制器轉把線(xiàn)的紅線(xiàn)和綠線(xiàn)。電機正常轉，證明轉把有問(wèn)，換個(gè)轉把。
第四 電機正常轉后，剎車(chē)斷電線(xiàn)，霍爾線(xiàn)，儀表線(xiàn)等等。
第五 控制器的每根線(xiàn)是什么意思可以看產(chǎn)介紹里面圖示說(shuō)明。(下圖為高標電動(dòng)車(chē)控制器的線(xiàn)路圖)
第六電車(chē)上各個(gè)線(xiàn)什么意思的確定方法：順著(zhù)電機找到電機3根相位線(xiàn)5根霍爾線(xiàn)，拆下轉把找到3根轉把線(xiàn)，拆掉剎把可以找到2根剎車(chē)線(xiàn)。拆開(kāi)電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極?？偟膩?lái)說(shuō)按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車(chē)上帶電檢測，先把各線(xiàn)路及接插件都接好，把萬(wàn)用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線(xiàn)，紅表筆分別接三根信號線(xiàn)，在量的同時(shí)，用手輕輕轉動(dòng)電機，霍爾正常時(shí)，萬(wàn)用表會(huì )0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某只霍爾時(shí)沒(méi)有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬(wàn)用表檢測，指針在0V--5V之間擺動(dòng)，霍爾是好的；如果指針不擺動(dòng)，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
第八 接儀表線(xiàn)：拆開(kāi)儀表會(huì )發(fā)現儀表有2根線(xiàn)，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線(xiàn)上。
第九 找轉把線(xiàn)：拆下轉把會(huì )發(fā)現轉把就3根線(xiàn)，對著(zhù)顏色就可以找到了，或者用萬(wàn)用表測量。
第十 接剎車(chē)斷電線(xiàn)：拆下剎把會(huì )發(fā)現剎把有2根線(xiàn)[剎把就是一個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)]，把這2根線(xiàn)直接接在控制器剎車(chē)斷電上就可以了。
第十一 安裝完成后用腳踏稱(chēng)把撐起整車(chē)后，連接好控制器將學(xué)習線(xiàn)對插再打開(kāi)電門(mén)鎖，這時(shí)會(huì )進(jìn)入自學(xué)習，當轉動(dòng)正常后，如發(fā)現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然后撥開(kāi)學(xué)習線(xiàn)即可。
1、電源輸入
粗紅色線(xiàn)為電源正端，黑色線(xiàn)為電源負端，細橙色線(xiàn)為電門(mén)鎖。
2、電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線(xiàn)為U，粗綠色線(xiàn)為V，粗藍色線(xiàn)為W。
3、轉把信號輸入
細紅色線(xiàn)為+5V電源，細綠色為手柄信號輸入，細黑色線(xiàn)為接地線(xiàn)。
4、電機霍耳（A、B、C輸入）
細紅色線(xiàn)為+5V電源，細黑色線(xiàn)為接地線(xiàn)。細黃色線(xiàn)為A，細綠色線(xiàn)為B，細藍色線(xiàn)為C。
5、剎車(chē)（柔性EABS+機械剎）
細黃色線(xiàn)為柔性EABS，細藍色線(xiàn)為機械剎（高電平剎車(chē)：+12V），細黑色線(xiàn)為接地線(xiàn)（低電平剎車(chē)）。
6、傳感器:細紅色線(xiàn)為+5V電源,細黑色線(xiàn)為接地線(xiàn)，細綠色線(xiàn)為傳感器信號輸入。
7、儀表（轉速）：細紫色線(xiàn)
8、巡航：細棕色線(xiàn)
9、限速：細灰色線(xiàn)
10、自動(dòng)識別開(kāi)關(guān)線(xiàn)：細黃色線(xiàn)
1、電源正負極一定不可以接反；
2、先接電源線(xiàn)、電門(mén)鎖線(xiàn)、轉把線(xiàn)、電機線(xiàn)四組線(xiàn)；
3、線(xiàn)接好打開(kāi)電門(mén)鎖，轉轉把、若倒轉，對接一下學(xué)習線(xiàn)，就正轉了，然后拔掉學(xué)習線(xiàn)，接好其他線(xiàn)就OK了。
4、調試基本不可能一次成功的，但也切記不要隨便亂接。
5、需要根據經(jīng)驗找到，先排除其他的線(xiàn)的作用。一般最后調試不出來(lái)，就可以考慮是電機和控制器角度問(wèn)題了。
6、電動(dòng)車(chē)控制器和電機有嚴格的匹配關(guān)系，需要慢慢調試。
7、電動(dòng)車(chē)控制器和電機就算型號一樣（假如都是48V300W）也是有可能裝上去沒(méi)有作用的，主要原因可能是電機霍爾不匹配。
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