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電動(dòng)車(chē)控制器MOS管擊穿主要原因有三種及解決方案-KIA MOS管

信息來(lái)源:本站 日期:2018-10-04 

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MOS在控制器電路中的工作狀態(tài)

開(kāi)通過(guò)程、導通狀態(tài)、關(guān)斷過(guò)程、截止狀態(tài)、擊穿狀態(tài)。  

MOS主要損耗包括開(kāi)關(guān)損耗(開(kāi)通過(guò)程和關(guān)斷過(guò)程),導通損耗,截止損耗(漏電流引起的,這個(gè)忽略不計),還有雪崩能量損耗。只要把這些損耗控制在MOS承受規格之內,MOS即會(huì )正常工作,超出承受范圍,即發(fā)生損壞。

而開(kāi)關(guān)損耗往往大于導通狀態(tài)損耗,尤其是PWM沒(méi)完全打開(kāi),處于脈寬調制狀態(tài)時(shí)(對應電動(dòng)車(chē)的起步加速狀態(tài)),而最高急速狀態(tài)往往是導通損耗為主。


MOS損壞主要原因

過(guò)流,大電流引起的高溫損壞(分持續大電流和瞬間超大電流脈沖導致結溫超過(guò)承受值);過(guò)壓,源漏級大于擊穿電壓而擊穿;柵極擊穿,一般由于柵極電壓受外界或驅動(dòng)電路損壞超過(guò)允許最高電壓(柵極電壓一般需低于20v安全)以及靜電損壞。


MOSFET的擊穿有哪幾種

Source、Drain、Gate

場(chǎng)效應管的三極:源級S 漏級D 柵級G

(這里不講柵極GOX擊穿了啊,只針對漏極電壓擊穿)

先講測試條件,都是源柵襯底都是接地,然后掃描漏極電壓,直至Drain端電流達到1uA。所以從器件結構上看,它的漏電通道有三條:Drain到source、Drain到Bulk、Drain到Gate。


1) Drain->Source穿通擊穿

這個(gè)主要是Drain加反偏電壓后,使得Drain/Bulk的PN結耗盡區延展,當耗盡區碰到Source的時(shí)候,那源漏之間就不需要開(kāi)啟就形成了通路,所以叫做穿通(punch through)。那如何防止穿通呢?這就要回到二極管反偏特性了,耗盡區寬度除了與電壓有關(guān),還與兩邊的摻雜濃度有關(guān),濃度越高可以抑制耗盡區寬度延展,所以flow里面有個(gè)防穿通注入(APT: Anti Punch Through),記住它要打和well同type的specis。當然實(shí)際遇到WAT的BV跑了而且確定是從Source端走了,可能還要看是否PolyCD或者Spacer寬度,或者LDD_IMP問(wèn)題了,那如何排除呢?這就要看你是否NMOS和PMOS都跑了?POLY CD可以通過(guò)Poly相關(guān)的WAT來(lái)驗證。對吧?


對于穿通擊穿,有以下一些特征:

(1)穿通擊穿的擊穿點(diǎn)軟,擊穿過(guò)程中,電流有逐步增大的特征,這是因為耗盡層擴展較寬,產(chǎn)生電流較大。另一方面,耗盡層展寬大容易發(fā)生DIBL效應,使源襯底結正偏出現電流逐步增大的特征。

(2)穿通擊穿的軟擊穿點(diǎn)發(fā)生在源漏的耗盡層相接時(shí),此時(shí)源端的載流子注入到耗盡層中,

被耗盡層中的電場(chǎng)加速達到漏端,因此,穿通擊穿的電流也有急劇增大點(diǎn),這個(gè)電流的急劇增大和雪崩擊穿時(shí)電流急劇增大不同,這時(shí)的電流相當于源襯底PN結正向導通時(shí)的電流,而雪崩擊穿時(shí)的電流主要為PN結反向擊穿時(shí)的雪崩電流,如不作限流,雪崩擊穿的電流要大。

(3)穿通擊穿一般不會(huì )出現破壞性擊穿。因為穿通擊穿場(chǎng)強沒(méi)有達到雪崩擊穿的場(chǎng)強,不會(huì )產(chǎn)生大量電子空穴對。

(4)穿通擊穿一般發(fā)生在溝道體內,溝道表面不容易發(fā)生穿通,這主要是由于溝道注入使表面濃度比濃度大造成,所以,對NMOS管一般都有防穿通注入。

(5)一般的,鳥(niǎo)嘴邊緣的濃度比溝道中間濃度大,所以穿通擊穿一般發(fā)生在溝道中間。

(6)多晶柵長(cháng)度對穿通擊穿是有影響的,隨著(zhù)柵長(cháng)度增加,擊穿增大。而對雪崩擊穿,嚴格來(lái)說(shuō)也有影響,但是沒(méi)有那么顯著(zhù)。


2) Drain->Bulk雪崩擊穿

這就單純是PN結雪崩擊穿了(Avalanche Breakdown),主要是漏極反偏電壓下使得PN結耗盡區展寬,則反偏電場(chǎng)加在了PN結反偏上面,使得電子加速撞擊晶格產(chǎn)生新的電子空穴對(Electron-Hole pair),然后電子繼續撞擊,如此雪崩倍增下去導致?lián)舸?,所以這種擊穿的電流幾乎快速增大,I-V curve幾乎垂直上去,很容燒毀的。(這點(diǎn)和源漏穿通擊穿不一樣)

那如何改善這個(gè)junction BV呢?所以主要還是從PN結本身特性講起,肯定要降低耗盡區電場(chǎng),防止碰撞產(chǎn)生電子空穴對,降低電壓肯定不行,那就只能增加耗盡區寬度了,所以要改變doping profile了,這就是為什么突變結(Abrupt junction)的擊穿電壓比緩變結(Graded Junction)的低。這就是學(xué)以致用,別人云亦云啊。

當然除了doping profile,還有就是doping濃度,濃度越大,耗盡區寬度越窄,所以電場(chǎng)強度越強,那肯定就降低擊穿電壓了。而且還有個(gè)規律是擊穿電壓通常是由低濃度的那邊濃度影響更大,因為那邊的耗盡區寬度大。公式是BV=K*(1/Na+1/Nb),從公式里也可以看出Na和Nb濃度如果差10倍,幾乎其中一個(gè)就可以忽略了。

那實(shí)際的process如果發(fā)現BV變小,并且確認是從junction走的,那好好查查你的Source/Drain implant了


3) Drain->Gate擊穿

這個(gè)主要是Drain和Gate之間的Overlap導致的柵極氧化層擊穿,這個(gè)有點(diǎn)類(lèi)似GOX擊穿了,當然它更像Poly finger的GOX擊穿了,所以他可能更c(diǎn)are poly profile以及sidewall damage了。當然這個(gè)Overlap還有個(gè)問(wèn)題就是GIDL,這個(gè)也會(huì )貢獻Leakage使得BV降低。

上面講的就是MOSFET的擊穿的三個(gè)通道,通常BV的case以前兩種居多。

上面講的都是Off-state下的擊穿,也就是Gate為0V的時(shí)候,但是有的時(shí)候Gate開(kāi)啟下Drain加電壓過(guò)高也會(huì )導致?lián)舸┑?,我們稱(chēng)之為On-state擊穿。這種情況尤其喜歡發(fā)生在Gate較低電壓時(shí),或者管子剛剛開(kāi)啟時(shí),而且幾乎都是NMOS。所以我們通常WAT也會(huì )測試BVON,

不要以為很奇怪,但是測試condition一定要注意,Gate不是隨便加電壓的哦,必須是Vt附近的電壓。(本文開(kāi)始我貼的那張圖,Vg越低時(shí)on-state擊穿越低)

有可能是Snap-back導致的,只是測試機臺limitation無(wú)法測試出標準的snap-back曲線(xiàn)。另外也有可能是開(kāi)啟瞬間電流密度太大,導致大量電子在PN結附近被耗盡區電場(chǎng)加速撞擊。


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