国产成人在线视频网站,国产成人精品在视频,国产亚洲欧美日韩国产片,无遮挡又黄又刺激的视频

廣東可易亞半導體科技有限公司

國家高新企業(yè)

cn en

新聞中心

開(kāi)關(guān)電源的浮地驅動(dòng)及其它基本電路原理圖分析-KIA MOS管

信息來(lái)源:本站 日期:2021-04-16 

分享到:

開(kāi)關(guān)電源的浮地驅動(dòng)及其它基本電路原理圖分析-KIA MOS管


開(kāi)關(guān)電源-浮地驅動(dòng)、整流橋并聯(lián)等

浮地驅動(dòng)

在驅動(dòng)電路設計中,經(jīng)常會(huì )提到MOS管需要浮地驅動(dòng),那么什么是浮地驅動(dòng)呢?簡(jiǎn)單的說(shuō)就是MOS管的S極與控制IC的地不是直接相連的,也就是說(shuō)不是共地的。


以我們常用的BUCK電路為例,如下圖:控制IC的地一般是與輸入電源的地共地的,而MOS管的S極與輸入電源的地之間還有一個(gè)二極管,所以控制IC的驅動(dòng)信號不能直接接到MOS管的柵極,而需要額外的驅動(dòng)電路或驅動(dòng)IC,比如變壓器隔離驅動(dòng)或類(lèi)似IR2110這樣的帶自舉電路的驅動(dòng)芯片。


當然還有另外的方式,那就是采用別的方式給控制IC供電,然后將控制IC的地連接到MOS管的S端,這樣就不是浮地了,控制IC的輸出就可以直接驅動(dòng)MOS管。


浮地驅動(dòng) MOS管


整流橋并聯(lián)

在小功率設計中,一般很少用到整流橋的并聯(lián),但在某些大功率輸出的情況下,不想增添新的器件單個(gè)整流橋電流又不滿(mǎn)足輸入功率要求,就需要用到整流橋的并聯(lián)了;


整流橋的并聯(lián)不能采用兩個(gè)整流橋各自整流后直流并聯(lián)的方式,也就是不能采用圖1的方式,因為整流橋沒(méi)有配對,單純靠自身的V-I特性,一般是無(wú)法均流的,這樣就會(huì )造成兩個(gè)整流橋發(fā)熱不一致。


而采用圖2的方式,通常認為在一個(gè)封裝內的兩個(gè)二極管是非常匹配的,是可以均分電流的,所以采用圖2的方式就可以實(shí)現整流橋的并聯(lián)了。


浮地驅動(dòng) MOS管


滯環(huán)比較器

在保護電路中,為了防止保護電路在保護點(diǎn)附近來(lái)回震蕩,所以一般都增加一定的滯環(huán)。


在下圖中,1M電阻就起到滯環(huán)的作用,如果沒(méi)有1M電阻,很明顯,VF電壓達到2.5V運放輸出低電平,低于2.5V,運放輸出高電平。增加1M電阻后,在運放輸出低電平時(shí),6腳電平為0.7+(2.5-0.7)*1000/1010=2.48V。


當VF低于6腳電平后,7腳輸出高電平(如果運放供電15V,7腳輸出可按照14V計算)可以計算此時(shí)6腳電平為2.5+(14-2.5)*10/1010=2.61V,如果這是一個(gè)輸入欠壓保護電路,且VF為100:1的取樣,則當輸入電壓高于261V,電路正常工作,當電壓低于248V才會(huì )欠壓保護,這樣就增強了保護電路的抗干擾能力。


一般經(jīng)常用到滯環(huán)比較器的地方有:過(guò)欠壓保護電路、轉燈電路等。


浮地驅動(dòng) MOS管


誤差放大器輸出鉗位電路

設計電源中,無(wú)論是恒壓源還是恒流源,只要是閉環(huán)控制,總少不了誤差放大器,在進(jìn)入閉環(huán)之前,誤差放大器輸出電壓為最高值;


正常來(lái)說(shuō),誤差放大器供電一般在15V左右,則誤差放大器的輸出在開(kāi)環(huán)的時(shí)候為14V左右,隨著(zhù)輸入信號的增加,達到穩壓(穩流)點(diǎn)后,誤差放大器從最高點(diǎn)開(kāi)始降低直到閉環(huán)需要的值,在誤差放大器輸出降低過(guò)程中,時(shí)間越常自然輸出超調越大電路越不容易進(jìn)入穩定。


增加一個(gè)二極管+穩壓管后,可以在一定程度上改善這個(gè)問(wèn)題,如下圖所示,如果穩壓管是5V的,那么在開(kāi)環(huán)的時(shí)候,誤差放大器輸出被鉗位在6V左右,這樣當進(jìn)入閉環(huán)的時(shí)候,誤差放大器輸出就不是從14V開(kāi)始下降而是從6V左右,降低到閉環(huán)需要的電壓值自然需要的時(shí)間就短,電路就越容易進(jìn)入穩定。


大家可以去看看IC內部的誤差放大器輸出,無(wú)論IC供電電壓多少伏,誤差放大器輸出電壓的最大值應該都不會(huì )是IC供電電壓,而是6V左右吧,不知道是不是也是基于這個(gè)原因。


浮地驅動(dòng) MOS管


雙環(huán)控制系統的切換

在設計電路中,帶有限流功能的恒壓源及帶有限壓功能的恒流源相信大家都不陌生,很多網(wǎng)友在設計電路的時(shí)候,有時(shí)候會(huì )采用下圖所示電路,一個(gè)穩壓環(huán)一個(gè)穩流環(huán),逐漸增加負載,穩流環(huán)輸出低電平進(jìn)入限流,當負載減小退出限流的時(shí)候,穩壓環(huán)需要一個(gè)切換時(shí)間,那么就出現了兩環(huán)路都不工作的一個(gè)空白區,在這時(shí)間內,電路相當于開(kāi)環(huán),對電路來(lái)說(shuō),總歸不是好事。


 但如果第二個(gè)電路,就不存在這樣的問(wèn)題,限流的時(shí)候,穩流環(huán)拉低穩壓環(huán)的基準,在這個(gè)過(guò)程中,兩個(gè)環(huán)路都在工作,即使在限流過(guò)程中,突然斷開(kāi)負載,由于穩壓環(huán)一直在工作,所以在很短時(shí)間內電路就會(huì )進(jìn)入穩定。而不會(huì )出現上述電路的空白區。


浮地驅動(dòng) MOS管



聯(lián)系方式:鄒先生

聯(lián)系電話(huà):0755-83888366-8022

手機:18123972950

QQ:2880195519

聯(lián)系地址:深圳市福田區車(chē)公廟天安數碼城天吉大廈CD座5C1


請搜微信公眾號:“KIA半導體”或掃一掃下圖“關(guān)注”官方微信公眾號

請“關(guān)注”官方微信公眾號:提供  MOS管  技術(shù)幫助