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單片機驅動(dòng)MOS管電路圖原理及要素-KIA MOS管

信息來(lái)源:本站 日期:2020-11-24 

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單片機驅動(dòng)MOS管電路圖原理及要素-KIA MOS管


單片機驅動(dòng)MOS管電路圖原理

單片機驅動(dòng)MOS管電路圖:先了解一下單片機驅動(dòng)mos管電路圖及原理,單片機驅動(dòng)mos管電路主要根據MOS管要驅動(dòng)什么東西, 要只是一個(gè)繼電器之類(lèi)的小負載的話(huà)直接用51的引腳驅動(dòng)就可以,要注意電感類(lèi)負載要加保護二極管和吸收緩沖,最好用N溝道的MOS。


如果驅動(dòng)的東西(功率)很大,(大電流、大電壓的場(chǎng)合),最好要做電氣隔離、過(guò)流超壓保護、溫度保護等~


此時(shí)既要隔離傳送控制信號(例如PWM信號),也要給驅動(dòng)級(MOS管的推動(dòng)電路)傳送電能。常用的信號傳送有PC923、PC929、6N137、TL521等。


至于電能的傳送可以用DC-DC模塊。MOS管有一種簡(jiǎn)單的驅動(dòng)方式:2SC1815+2SA1020,NPN與PNP一個(gè)用于MOS開(kāi)啟驅動(dòng),一個(gè)用于MOS快速關(guān)斷。


單片機驅動(dòng)MOS管電路圖


MOS開(kāi)關(guān)管損失

MOS管驅動(dòng)電路不管是NMOS還是PMOS,導通后都有導通電阻存在,這樣電流就會(huì )在這個(gè)電阻上消耗能量,這部分消耗的能量叫做導通損耗。選擇導通電阻小的MOS管會(huì )減小導通損耗。


現在的小功率MOS管導通電阻一般在幾十毫歐左右,幾毫歐的也有。


MOS在導通和截止的時(shí)候,一定不是在瞬間完成的。MOS兩端的電壓有一個(gè)下降的過(guò)程,流過(guò)的電流有一個(gè)上升的過(guò)程,在這段時(shí)間內,MOS管的損失是電壓和電流的乘積,叫做開(kāi)關(guān)損失。


通常開(kāi)關(guān)損失比導通損失大得多,而且開(kāi)關(guān)頻率越快,損失也越大。


導通瞬間電壓和電流的乘積很大,造成的損失也就很大。縮短開(kāi)關(guān)時(shí)間,可以減小每次導通時(shí)的損失;降低開(kāi)關(guān)頻率,可以減小單位時(shí)間內的開(kāi)關(guān)次數。這兩種辦法都可以減小開(kāi)關(guān)損失。


MOS管驅動(dòng)

跟雙極性晶體管相比,一般認為使MOS管導通不需要電流,只要GS電壓高于一定的值,就可以了。這個(gè)很容易做到,但是,我們還需要速度。在MOS管的結構中可以看到,在GS,GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅動(dòng),實(shí)際上就是對電容的充放電。


對電容的充電需要一個(gè)電流,因為對電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會(huì )比較大。選擇/設計MOS管驅動(dòng)時(shí)第一要注意的是可提供瞬間短路電流的大小。


MOS管驅動(dòng)電路第二注意的是,普遍用于高端驅動(dòng)的NMOS,導通時(shí)需要是柵極電壓大于源極電壓。而高端驅動(dòng)的MOS管導通時(shí)源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時(shí) 柵極電壓要比VCC大4V或10V。


如果在同一個(gè)系統里,要得到比VCC大的電壓,就要專(zhuān)門(mén)的升壓電路了。要注意的是應該選擇合適的外接電容,以得到足夠的短路電流去驅動(dòng)MOS管。


上邊說(shuō)的4V或10V是常用的MOS管的導通電壓,設計時(shí)當然需要有一定的余量。而且電壓越高,導通速度越快,導通電阻也越小。


MOS管驅動(dòng)有哪些?

1.電源IC直接驅動(dòng)MOSFET


單片機驅動(dòng)MOS管電路圖


電源IC直接驅動(dòng)是最常用的驅動(dòng)方式,同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的驅動(dòng)方式,使用這種驅動(dòng)方式,應該注意幾個(gè)參數以及這些參數的影響。第一,查看一下電源IC手冊,其最大驅動(dòng)峰值電流,因為不同芯片,驅動(dòng)能力很多時(shí)候是不一樣的。


2.圖騰柱驅動(dòng)MOS


單片機驅動(dòng)MOS管電路圖


如果選擇MOS管寄生電容比較大,電源IC內部的驅動(dòng)能力又不足時(shí),需要在驅動(dòng)電路上增強驅動(dòng)能力,常使用圖騰柱電路增加電源IC驅動(dòng)能力。


這種驅動(dòng)電路作用在于,提升電流提供能力,迅速完成對于柵極輸入電容電荷的充電過(guò)程。這種拓撲增加了導通所需要的時(shí)間,但是減少了關(guān)斷時(shí)間,開(kāi)關(guān)管能快速開(kāi)通且避免上升沿的高頻振蕩。


3.加速MOS關(guān)斷


單片機驅動(dòng)MOS管電路圖


關(guān)斷瞬間驅動(dòng)電路能提供一個(gè)盡可能低阻抗的通路供MOSFET柵源極間電容電壓快速泄放,保證開(kāi)關(guān)管能快速關(guān)斷。


為使柵源極間電容電壓的快速泄放,常在驅動(dòng)電阻上并聯(lián)一個(gè)電阻和一個(gè)二極管,如圖所示,其中D1常用的是快恢復二極管。這使關(guān)斷時(shí)間減小,同時(shí)減小關(guān)斷時(shí)的損耗。Rg2是防止關(guān)斷的時(shí)電流過(guò)大,把電源IC給燒掉。


除了以上驅動(dòng)電路之外,還有很多其它形式的驅動(dòng)電路。對于各種各樣的驅動(dòng)電路并沒(méi)有一種驅動(dòng)電路是最好的,只有結合具體應用,選擇最合適的驅動(dòng)。




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