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MOS管(MOSFET)基礎知識:結構,特性,驅動(dòng)電路分析-KIA MOS管

信息來(lái)源:本站 日期:2020-10-15 

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MOS管(MOSFET)基礎知識:結構,特性,驅動(dòng)電路分析-KIA MOS管



MOS管(MOSFET)基礎知識:結構,特性,驅動(dòng)電路

下面是對MOSFET及MOSFET驅動(dòng)電路基礎的一點(diǎn)總結,其中參考了一些資料。包括MOS管的介紹,特性,驅動(dòng)。


1,MOS管種類(lèi)和結構 MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類(lèi)型,但實(shí)際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。 對于這兩種增強型MOS管,比較常用的是NMOS。原因是導通電阻小,且容易制造。所以開(kāi)關(guān)電源和馬達驅動(dòng)的應用中,一般都用NMOS。下面的介紹中,也多以NMOS為主。


MOS管的三個(gè)管腳之間有寄生電容存在,這不是我們需要的,而是由于制造工藝限制產(chǎn)生的。寄生電容的存在使得在設計或選擇驅動(dòng)電路的時(shí)候要麻煩一些,但沒(méi)有辦法避免,后邊再詳細介紹。 在MOS管原理圖上可以看到,漏極和源極之間有一個(gè)寄生二極管。這個(gè)叫體二極管,在驅動(dòng)感性負載(如馬達),這個(gè)二極管很重要。順便說(shuō)一句,體二極管只在單個(gè)的MOS管中存在,在集成電路芯片內部通常是沒(méi)有的。


2,MOS管導通特性 導通的意思是作為開(kāi)關(guān),相當于開(kāi)關(guān)閉合。 NMOS的特性,Vgs大于一定的值就會(huì )導通,適合用于源極接地時(shí)的情況(低端驅動(dòng)),只要柵極電壓達到4V或10V就可以了。PMOS的特性,Vgs小于一定的值就會(huì )導通,適合用于源極接VCC時(shí)的情況(高端驅動(dòng))。但是,雖然PMOS可以很方便地用作高端驅動(dòng),但由于導通電阻大,價(jià)格貴,替換種類(lèi)少等原因,在高端驅動(dòng)中,通常還是使用NMOS。


3,MOS開(kāi)關(guān)管損失 不管是NMOS還是PMOS,導通后都有導通電阻存在,這樣電流就會(huì )在這個(gè)電阻上消耗能量,這部分消耗的能量叫做導通損耗。選擇導通電阻小的MOS管會(huì )減小導通損耗?,F在的小功率MOS管導通電阻一般在幾十毫歐左右,幾毫歐的也有。 MOS在導通和截止的時(shí)候,一定不是在瞬間完成的。


MOS兩端的電壓有一個(gè)下降的過(guò)程,流過(guò)的電流有一個(gè)上升的過(guò)程,在這段時(shí)間內,MOS管的損失是電壓和電流的乘積,叫做開(kāi)關(guān)損失。通常開(kāi)關(guān)損失比導通損失大得多,而且開(kāi)關(guān)頻率越快,損失也越大。 導通瞬間電壓和電流的乘積很大,造成的損失也就很大??s短開(kāi)關(guān)時(shí)間,可以減小每次導通時(shí)的損失;降低開(kāi)關(guān)頻率,可以減小單位時(shí)間內的開(kāi)關(guān)次數。這兩種辦法都可以減小開(kāi)關(guān)損失。


4,MOS管驅動(dòng) 跟雙極性晶體管相比,一般認為使MOS管導通不需要電流,只要GS電壓高于一定的值,就可以了。這個(gè)很容易做到,但是,我們還需要速度。 在MOS管的結構中可以看到,在GS,GD之間存在寄生電容,而MOS管的驅動(dòng),實(shí)際上就是對電容的充放電。對電容的充電需要一個(gè)電流,因為對電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會(huì )比較大。選擇/設計MOS管驅動(dòng)時(shí)第一要注意的是可提供瞬間短路電流的大小。


第二注意的是,普遍用于高端驅動(dòng)的NMOS,導通時(shí)需要是柵極電壓大于源極電壓。而高端驅動(dòng)的MOS管導通時(shí)源極電壓與漏極電壓(VCC)相同,所以這時(shí)柵極電壓要比VCC大4V或10V。如果在同一個(gè)系統里,要得到比VCC大的電壓,就要專(zhuān)門(mén)的升壓電路了。很多馬達驅動(dòng)器都集成了電荷泵,要注意的是應該選擇合適的外接電容,以得到足夠的短路電流去驅動(dòng)MOS管。


上邊說(shuō)的4V或10V是常用的MOS管的導通電壓,設計時(shí)當然需要有一定的余量。而且電壓越高,導通速度越快,導通電阻也越小?,F在也有導通電壓更小的MOS管用在不同的領(lǐng)域里,但在12V汽車(chē)電子系統里,一般4V導通就夠用了。


MOS管簡(jiǎn)介:MOS管(MOSFET)基礎知識


在講MOS管之前,我們來(lái)回憶一下半導體材料。如下圖:


MOS管(MOSFET)基礎知識


N型半導體雜質(zhì)為P原子,多子為電子


P型半導體雜質(zhì)為B原子,多子為空穴


MOS管(MOSFET)基礎知識


由于雜質(zhì)半導體中有可自由移動(dòng)的多子,當N型半導體跟P型半導體相接觸,多子發(fā)生擴散運動(dòng),自由電子與自由空穴復合形成空間電荷區,也就是我們常說(shuō)的耗盡層。


再做個(gè)筆記:耗盡層中沒(méi)有自由移動(dòng)的導電粒子。


PN結的結電容的充電過(guò)程,實(shí)際上可以近似地看做對耗盡層復合的自由帶電粒子進(jìn)行補充。


MOS管(MOSFET)基礎知識


外加電壓:


當PN結外接正偏電壓高于PN結兩端勢壘區的電壓時(shí),耗盡層導電粒子補充完畢,可以跟正常雜質(zhì)半導體一樣具備導電能力,電路導通。


相反的,如果PN結外接反偏電壓,耗盡層擴大,電路截止。


MOS管(MOSFET)基礎知識


下文開(kāi)始介紹MOS管,以增強型N-MOSFET為例子進(jìn)行講解。


增強型N-MOSFET,全稱(chēng):N溝道增強型絕緣柵場(chǎng)效應管,在講解其結構前,請讀者記住幾個(gè)關(guān)鍵詞:


① N溝道


② 絕緣柵


③ 增強型


④ 體二極管


MOS管(MOSFET)基礎知識



N溝道增強型MOSFET的結構可視為:在P型半導體襯底上,制作兩個(gè)N型半導體區域并引兩個(gè)金屬電極,作為源極S與漏極D;并在P襯底上制作一層SiO2絕緣層,另外引一個(gè)金屬電極作為柵極G。


其結構特征可解釋為以下幾點(diǎn):

①由于N型半導體直接加在P型半導體襯底上,兩個(gè)N區與P區之間會(huì )形成耗盡層。


②由于柵極G是加在SiO2絕緣層上,與P型半導體襯底間并不導電,只有電場(chǎng)作用。


③柵極G外加電場(chǎng)后,吸引P型半導體中的自由電子,同時(shí)填充耗盡層,形成反型層導電溝道,連接兩個(gè)N型半導體區域,使得增強型N-MOSFET導通。


④ 工藝上制作N-MOSFET時(shí),將源極S與P型半導體襯底直接連接,源極S等同于P型半導體襯底,與漏極D的N型半導體區之間有一個(gè)PN結,該PN結即為N-MOSFET的體二極管。


⑤增強型N-MOSFET各電極之間各有一個(gè)寄生電容,其中源極S與漏極D之間的電容Cds為其輸出電容,結構上為體二極管位置PN結的結電容;柵極G與S極、D極之間的寄生電容Cgd、Cgs之和為輸入電容,實(shí)質(zhì)上為形成反型層而吸引的電子。





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