電動(dòng)自行車(chē)電路圖詳解（七種電動(dòng)自行車(chē)電路圖及詳解）KIA MOS管
信息來(lái)源：本站 日期：2018-05-05
識讀電動(dòng)自行車(chē)電路圖是分析電路工作原理和判斷故障大概部位的基礎，如果不從電路原理上掌握其連線(xiàn)規律，則閱讀和診斷電路故障就會(huì )比較困難，因此，識讀電動(dòng)自行車(chē)電路圖的要領(lǐng)和技巧對初學(xué)者有較大的指導意義。
( 1) 認真讀幾遍圖注在閱讀電路圖時(shí)，必須認真閱讀圖注。這樣可以大致了解電路的組成及特點(diǎn)。
( 2) 先易后難
有些電動(dòng)自行車(chē)電路圖的某些局部電路，或局部電路中的某些部分可能比較復雜，一時(shí)難以讀懂，可以暫時(shí)放一放，待其他局部電路看懂后，再結合與該電路有關(guān)的信息，進(jìn)一步識讀這部分電路。
( 3) 熟悉電動(dòng)自行車(chē)電路圖形符號
電動(dòng)自行車(chē)電路圖是利用電路圖形符號來(lái)表示其構成和工作原理的。因此，必須熟悉電路圖形符號的含義，才能看懂電路圖。
( 4) 了解電氣裝置在電路圖中的布置
在電氣系統中，有大量電氣裝置是機電合一的，如各種繼電器，這些電器裝置在電路圖上表示時(shí)，為做到使畫(huà)面既簡(jiǎn)單，又便于識圖，大多采用“集中表示法”或“分開(kāi)表示法”來(lái)反映電路的連接情況。
( 5) 了解開(kāi)關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)
在電路圖中，各種開(kāi)關(guān)、繼電器都是按初始位置畫(huà)出的，如按鈕未按下，開(kāi)關(guān)未接通，繼電器線(xiàn)圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合(常開(kāi)觸點(diǎn))或未打開(kāi)(常閉觸點(diǎn))，這種狀態(tài)稱(chēng)為原始狀態(tài)。但看圖時(shí)，不能完全按原始狀態(tài)分析，否則很難理解電路所表達的工作原理。因為大多數用電設備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的，進(jìn)而實(shí)現不同的電路功能。
( 6) 掌握回路原則
一個(gè)具有某種功能的電動(dòng)自行車(chē)電路都是由電源正極通過(guò)安全裝置(熔斷器或易熔線(xiàn))、控制裝置（開(kāi)關(guān)或繼電器觸點(diǎn))、用電設備及相應的線(xiàn)路組成?！盎芈贩治龇ā本褪欠治鲭娐返耐非闆r?；芈吩瓌t在電動(dòng)自行車(chē)電路上的具體形式是：電源正極→導線(xiàn)→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→同一電源的負極，才能構成回路。這樣的電路才是正確的，否則就是讀錯了或查錯了。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)熔斷絲、開(kāi)關(guān)、導線(xiàn)等到達用電設備，再經(jīng)過(guò)導線(xiàn)(或搭鐵)回到電源負極。具體方法是：從沿著(zhù)工作電流的流向，由電源查用電設備；也可逆著(zhù)電流的方向，由用電設備查向電源。尤其是查尋一些不太熟悉的電路，后者比前者更為方便。
必須注意的是，在上述查找過(guò)程中，要特別注意以下兩點(diǎn)：
①從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器(或再經(jīng)其他用電器)，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差(電壓)僅存在于電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒(méi)有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會(huì )產(chǎn)生電流的。
②讀圖時(shí)，電流流向必須是從電源的正極出發(fā)，回到電源的負極，而不可隨意指定其流向。如有時(shí)從電源正極出發(fā)，經(jīng)用電器回到同一電源的負極 (這是正確的)；有時(shí)又從電源的負極出發(fā)，經(jīng)用電器回到電源的正極，這樣雖然構成了回路，卻因電流方向錯誤，容易在某些線(xiàn)圈與磁路中引出錯誤的結論，可能使元器件損壞。
（7) 熟悉電動(dòng)自行車(chē)電器的結構
熟悉電動(dòng)自行車(chē)電器及控制裝置的結構原理，對分析電氣系統的電路原理，理解線(xiàn)路的連接關(guān)系及電路故障的診斷與排除都是很重要的。
電動(dòng)自行車(chē)電路圖只說(shuō)明組成電動(dòng)自行車(chē)電路的各個(gè)電氣設備的工作原理，如電流走向、流過(guò)電器裝置的順序等，圖上的導線(xiàn)只說(shuō)明各電氣設備及其間的相互聯(lián)系，而不代表實(shí)際安裝位置。
電動(dòng)自行車(chē)電路圖中電氣裝置的布置順序為從左到右、從上到下：供電電源(蓄電池)在左，用電設備在右；各局部電路盡量畫(huà)在一起；“火線(xiàn)”在上，搭鐵線(xiàn)在下；在局部電路的原理圖中，信號輸入(或控制端)在左，信號輸出端(或驅動(dòng)端)在右：“火線(xiàn)”在上，搭鐵線(xiàn)在下。電路圖識讀的要領(lǐng)如下：
( 1) 了解電路圖的特點(diǎn)與規定
電動(dòng)自行車(chē)電路圖的表示方式還沒(méi)有統一的規定，不同的生產(chǎn)商繪制的電動(dòng)自行車(chē)電路圖都有各自的特點(diǎn)。讀圖前必須要熟悉該電路圖所具有的特點(diǎn)，各種電器的圖形符號、導線(xiàn)等。
( 2) 熟悉電動(dòng)自行車(chē)電路的基本特點(diǎn)
電動(dòng)自行車(chē)電路圖的特點(diǎn)是并聯(lián)、用插接件連接，用電設備連接都是由一根據導線(xiàn)與電源的正極相連接，如果該用電設備的電源線(xiàn)還連接其他用電設備，則是與電源之間可能串聯(lián)了熔斷器、開(kāi)關(guān)或繼電器等，與其他電氣系統都是并聯(lián)關(guān)系。
( 3) 閱讀全圖，框劃系統
先看全車(chē)電路圖，根據電路圖上的電氣圖形符號及文字符號，首先對全車(chē)電氣設備的基本功能作全面地了解，再把一個(gè)個(gè)單獨的電器系統框出來(lái) (或畫(huà)出來(lái))。
在框劃各個(gè)系統時(shí)，應注意既不能漏掉各個(gè)系統中的組件，也不能多框劃其他系統的組件。一般規律是：各電氣系統只有電源和總開(kāi)關(guān)是公共的，其他任何一個(gè)系統都應是一個(gè)完整的獨立的電氣回路，即包括：電源、開(kāi)關(guān)(熔絲)、電器(或電子線(xiàn)路)、導線(xiàn)等，并從電源的正極經(jīng)導線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、熔絲至電器后搭鐵，最后回到電源負極，否則所框出的系統圖就不正確。
在查找局部電路的過(guò)程中，一定要遵守回路原則。各局部電路只有電源是公用的，任何一個(gè)用電設備都要自成回路?？措娐穲D時(shí)，應先找出電源部分，然后從電源火線(xiàn)到熔絲、開(kāi)關(guān)，再往下找到用電設備，最后經(jīng)搭鐵回到電源負極。
( 4) 了解各局部電路之間的內在聯(lián)系和相互關(guān)系
從整車(chē)電路來(lái)講，各局部電路除電源電路分用外，其他部分都是獨立的，但它們之間存在著(zhù)內在聯(lián)系和相互影響。因此，不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過(guò)程和電流流經(jīng)的路徑，而且還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。在分析局部電路的工作過(guò)程中，應特別注意開(kāi)關(guān)、繼電器觸點(diǎn)的工作狀態(tài)。大多數電氣設備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)、繼電器觸點(diǎn)狀態(tài)的變化來(lái)改變其回路，從而實(shí)現不同的電路功能。
在電路圖上，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)總是處于零位或靜態(tài)，即開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)或繼電器線(xiàn)圈處于失電狀態(tài)。電子開(kāi)關(guān)如初始通電，其初始狀態(tài)是電路達到穩定工作時(shí)的狀態(tài)；電子開(kāi)關(guān)如初始不通電，其初始狀態(tài)就是靜止時(shí)的狀態(tài)。
( 5) 通過(guò)劃分和聯(lián)系認識整車(chē)電路
弄清楚局部電路工作原理后，再來(lái)分析各局部電路之間的聯(lián)系，特別是電源電路的聯(lián)系，進(jìn)而弄清楚整車(chē)電路的工作原理。
①找出信號燈光系統。一般電動(dòng)自行車(chē)都具有轉向信號燈、制動(dòng)信號燈、喇叭等裝置。這些信號裝置屬于隨時(shí)可能使用的短暫工作的電器，都接在常用的接線(xiàn)柱上，只受一個(gè)開(kāi)關(guān)的控制，以免耽誤信號的發(fā)出。
②找出儀表系統。儀表系統電路都受電源鎖控制。
( 6) 分清相關(guān)連接電路的關(guān)系
一些電路互相之間存在某種關(guān)連，某一電路發(fā)生故障有時(shí)也會(huì )影響到其他電路的工作。因此，對這樣一些電路，必須了解它們之間的關(guān)系，以便于進(jìn)行電路原理與故障分析。主要有以下幾種關(guān)系。
①并聯(lián)關(guān)系。轉向信號電路中同一側的前后轉向燈電路是一種并聯(lián)關(guān)系，它們受同一個(gè)閃光器控制。當某個(gè)轉向燈或電路出現了斷路或短路故障后，會(huì )因回路的等效電阻改變而使閃光頻率改變。因此，當出現單邊轉向燈閃光頻率異常時(shí)，就應立即聯(lián)想到該側的轉向燈電路有故障。
②控制與被控制關(guān)系。繼電器線(xiàn)圈電路與繼電器觸點(diǎn)連接的電路之間是控制與被控制的關(guān)系，在分析觸點(diǎn)所連接的電路不能正常工作時(shí)，除了檢查該電路、該電路電器及繼電器觸點(diǎn)本身的故障可能性外，還應檢查繼電器線(xiàn)圈電路有無(wú)故障(包括線(xiàn)路、繼電器線(xiàn)圈及控制開(kāi)關(guān)等)。
電子電路圖的識讀方法
電子電路可分為主電子元器件電路和集成電路兩種類(lèi)型。它們的識讀方法有共同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)，現介紹如下。
( 1) 牢記元器件電路符號
看電子電路圖時(shí)，必須首先熟悉電路圖中符號所對應的元器件，了解其基本功能。
( 2) 了解基本常用單元電路
無(wú)論多復雜的電路，都是由少數幾個(gè)單元電路組成的。只要切實(shí)了解常用的基本單元電路，學(xué)會(huì )分析和分解電路的方法，看懂一般的電動(dòng)自行車(chē)電子電路圖就不難了。
( 3) 會(huì )建立原理方框圖
在熟悉了電路圖中各符號所對應的元器件，了解了其基本功能后，要學(xué)會(huì )根據工作原理畫(huà)出方框圖，并找出各單元電路，就能了解整個(gè)電路的大致工作情況，為看懂整個(gè)電路圖打下基礎。在畫(huà)原理方框圖時(shí)，還應明確方框圖中包含哪些元器件，包含哪個(gè)單元電路。
( 4) 多看電動(dòng)自行車(chē)電子電路圖
要多看常用電動(dòng)自行車(chē)電子電路(或電子設備)圖，多看電動(dòng)自行車(chē)電子裝置的電路圖，并將有典型意義的電路圖畫(huà)下來(lái)，通過(guò)長(cháng)期的積累，看再復雜的電動(dòng)自行車(chē)電子電路也不會(huì )困難。
( 5) 理清直流供電通路
電動(dòng)自行車(chē)電子電路只有在得到正常的直流供電時(shí)才能正常工作。因此，理清直流供電關(guān)系，是識讀電路原理圖的重要內容。
( 6) 熟悉電路的連接規律
對于交流信號而言，在電路原理中信號的傳輸方向通常是從左向右，且信號受到一級一級的放大、處理和傳輸，輸入信號或信號源通常在圖中的左邊，輸出信號或執行組件在圖紙的右端。
對于某一信號傳輸通路而言，直流電壓供給電路是從右向左供給的，且電壓從右向左逐級下降。對于某一級放大器電路而言，直流電路是從上而下分布的，上端是直流電壓供給電路，下端搭鐵。
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