電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)故障及維修方法大全-KIA 半導體
信息來(lái)源：本站 日期：2017-12-25
電動(dòng)車(chē)縱然環(huán)保、方便，但是也會(huì )出現缺點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)電路缺點(diǎn)是修補工們經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題之一，形成電路缺點(diǎn)的原因可能多種多樣，該怎么正確差異呢？今天小編就來(lái)跟我們共享一下電動(dòng)車(chē)電路缺點(diǎn)的狀況和修補方法。
首要，短接空氣開(kāi)關(guān)，然后檢查并供認全部電池聯(lián)接線(xiàn)無(wú)松動(dòng)，剝開(kāi)控制器正負電源線(xiàn)別離剪出一至兩根細銅線(xiàn)做打火試驗，供電正常時(shí)會(huì )當即打火熔斷。短接電門(mén)鎖進(jìn)出線(xiàn)，實(shí)際上就是控制器主電源正極與軟啟動(dòng)線(xiàn)。
首要看控制器上的電機相線(xiàn)是否短接，沒(méi)有短接的，拔掉相線(xiàn)插頭車(chē)輪翻滾正常的，控制器壞，反之電機問(wèn)題。
這種是電機缺一項線(xiàn)，檢查控制器相線(xiàn)聯(lián)接線(xiàn)是否虛接，斷路，一般可解決問(wèn)題。
拔掉或剪斷左右剎把剎車(chē)斷電線(xiàn)，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電信號線(xiàn)（一般為黃綠雙色，如不能判別此進(jìn)程省掉，暫時(shí)不開(kāi)大燈吧）
檢查dc轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠聯(lián)接，然后從整車(chē)第一節電池引出正負12v到dc轉換器負極與12伏輸出端，終究檢查開(kāi)關(guān)總成是否可靠接觸。
這種問(wèn)題首要看剎車(chē)把是否在原位，復位之后電動(dòng)車(chē)恢復正常的是剎把剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)缺點(diǎn)。其次看控制器外部線(xiàn)路是否規整是否有虛聯(lián)接，短接的問(wèn)題。
在超支工作環(huán)境下，電容會(huì )發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì )自爆到尸首也找不到，宣稱(chēng)無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮，只留下一些細微的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì )變色或冒煙，當然電阻也會(huì )自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、乃至線(xiàn)路板的銅箔都會(huì )因為過(guò)流融化掉。
運用數字萬(wàn)用表，對懷疑部分的電路進(jìn)行測量，一般運用二極管檔進(jìn)行測量，就是短路。2支表筆，萬(wàn)用表會(huì )叫的那個(gè)檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在供認沒(méi)有插市電的狀況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì )宣告火花和動(dòng)靜不要懼怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測量。
學(xué)會(huì )測量電壓是修補的基本技能之一，帶電在路測量是比較風(fēng)險的行為，必要的時(shí)分仍是需求這么去做，因為操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會(huì )出現過(guò)錯，就算是大師也不能避免。記住測量電壓有著(zhù)清晰的目的性，千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個(gè)能正常作業(yè)的充電器上面拆下來(lái)的，為什么要進(jìn)行代換呢？這個(gè)方法一般我們修補進(jìn)入了相對來(lái)說(shuō)的瓶頸，就會(huì )發(fā)生這么的思路，比如：懷疑MOS管壞了，那就換一個(gè)試試看吧！代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，關(guān)于其他的硬性器件，我們不用也沒(méi)有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來(lái)壞了，就是壞了。
電動(dòng)車(chē)是綠色環(huán)保的方便交通工具，現在已經(jīng)成為廣大群眾的出行必不可少的一部分，在此，小編希望以上缺點(diǎn)處理方法可以對您適用！
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