保護板MOS管燒壞-保護板MOS測試裂開(kāi)或燒毀原因-KIA MOS管
信息來(lái)源：本站 日期：2020-09-18
鋰電池保護板在使用之前都需要先經(jīng)過(guò)測試，通過(guò)測試標準后才能被安裝到鋰電池上去。測試時(shí)需要用到能過(guò)大電流的彈片微針模組作為連接的橋梁，它能傳輸50A大電流，可在1-50A的范圍內都保持穩定的連接功能，不會(huì )出現電流衰減，具有極佳的導電性能。保護板MOS管燒壞，鋰電池保護板測試以下幾個(gè)基本測試項很重要鋰電池保護板測試關(guān)系著(zhù)保護板的性能和電池的使用安全，是很重要的一個(gè)環(huán)節。
鋰電池保護板在使用之前都需要先經(jīng)過(guò)測試，通過(guò)測試標準后才能被安裝到鋰電池上去。測試時(shí)需要用到能過(guò)大電流的彈片微針模組作為連接的橋梁，它能傳輸50A大電流，可在1-50A的范圍內都保持穩定的連接功能，不會(huì )出現電流衰減，具有極佳的導電性能,保護板MOS管燒壞
鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)生爆炸的可能性就越大，過(guò)充保護測試的目的是檢驗保護板在電池長(cháng)時(shí)間充電情況下及時(shí)采取切斷充電線(xiàn)路的保護措施。
電池的放電電壓小于2.5v就等于過(guò)放，過(guò)放會(huì )縮短電池的使用壽命，嚴重時(shí)會(huì )導致電池失效。該測試是檢測保護板對于電池在使用過(guò)程中未及時(shí)充電導致電壓過(guò)低而采取切斷放電電路的保護措施。
鋰離子電池不能用作大電流放電，過(guò)大電流放電時(shí)內部會(huì )產(chǎn)生較高的溫度而損耗能量，減少放電時(shí)間，若電池中沒(méi)有保護元件還會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱而損壞電池，過(guò)流保護測試是為了防止放電電流過(guò)大而采取的保護措施。
鋰離子電池在充電過(guò)程中很容易發(fā)生短路情況，短路是過(guò)流的極端情況，及時(shí)避免短路發(fā)生是保護板的一項重要功能。
在焊接過(guò)程中有短路現象，放電過(guò)程中MOS管沒(méi)有完全打開(kāi)，處于關(guān)閉或半打開(kāi)狀態(tài)，PCBA內阻變大，長(cháng)時(shí)間大電流放電，發(fā)熱燒壞、燒糊。
生產(chǎn)組裝過(guò)程有靜電殘留，或在充放電過(guò)程中有外部異常電流/大電壓充放電過(guò)程導致MOS管被損壞、燒糊。
建議在焊接串線(xiàn)過(guò)程時(shí)先焊B4-線(xiàn)（因為靠近B2串的R19短路的風(fēng)險大）然后在焊接B2串，這樣可以規避B2和B4短路引起的不良。
生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節做好ESD防護工作，焊接過(guò)程中特別是帶電崗位防止觸碰元器件或線(xiàn)路，建議在焊接串線(xiàn)過(guò)程中先焊B4再焊B2線(xiàn)。
